{include file="index/headerجدیدnav"/}
خانه / خبر / اخبار صنایع / بوش های خود روان کننده: مزایا، تعمیر و نگهداری و مشخصات فنی

بوش های خود روان کننده: مزایا، تعمیر و نگهداری و مشخصات فنی

اخبار صنایع-

بوش های خود روان کننده بلبرینگ های ساده با کارایی بالا هستند که برای کار بدون نیاز به روغن یا گریس دستی طراحی شده اند. آنها حاوی روان کننده های جامد یکپارچه مانند PTFE، گرافیت یا منافذ آغشته به روغن هستند که در حین کار آزاد می شوند تا لایه ای با اصطکاک کم بین شفت و سطح یاتاقان ایجاد کنند. این فناوری انتخاب اصلی برای کاربردهایی است که در آن تعمیر و نگهداری دشوار است یا روان کننده های خارجی می توانند محیط را آلوده کنند.

ترکیب مواد و نقش برنز

یک تحقیق فنی رایج این است که آیا بوش های برنزی ذاتاً خود روان شونده هستند یا خیر. در حالی که برنز جامد استاندارد نیاز به روانکاری خارجی دارد، بوشینگ های "برنز متخلخل" یا "اولیت" یک کلاس خاص هستند. بوش های خود روان کننده . اینها از طریق متالورژی پودر ساخته می شوند و یک ساختار متخلخل ایجاد می کنند که در خلاء آغشته به روغن روان کننده است. در طول چرخش، اصطکاک گرما ایجاد می کند و روغن را به سطح می کشد. هنگامی که حرکت متوقف می شود، عمل مویرگی روغن را به داخل منافذ برمی گرداند.

مواد بوش نوع روغن کاری محیط عملیاتی
برنز متخلخل مخزن داخلی نفت موتورها و لوازم دقیق با سرعت بالا و کم بار.
فولاد با روکش PTFE فیلم خشک جامد شیرآلات صنعتی سنگین و لولاهای خودرو.
برنز متصل به گرافیت شاخه های گرافیتی جامد محیط های با دمای بالا (تا 400 درجه سانتیگراد) یا استفاده در زیر آب.

چرا بوش ها جیر می زنند و چگونه آن را برطرف کنیم

بوش ها معمولاً هنگامی که لایه روانکاری شکسته می شود جیرجیر می کنند و منجر به اصطکاک "لغزش چوب" یا تماس فلز با فلز می شود. این صدای بلند یک علامت هشدار مکانیکی از سایش سریع است. در بوش های خود روان کننده اگر سطح شفت بیش از حد زبر باشد (به لایه روان کننده آسیب می رساند) یا اگر یاتاقان به حد PV (سرعت فشار) رسیده باشد، صدای جیر جیر اغلب رخ می دهد که باعث تخلیه یا کربن شدن روان کننده داخلی می شود.

برای از بین بردن صدای جیر جیر:

  • زبری شفت را بررسی کنید. برای انتقال بهینه روان کننده معمولاً یک پرداخت Ra 0.4 تا 0.8 میکرومتر مورد نیاز است.
  • اطمینان حاصل کنید که مواد شفت سخت تر از مواد بوش است تا از ایجاد امتیاز جلوگیری شود.
  • بررسی کنید که دمای عملیاتی از درجه حرارتی روانکار یکپارچه تجاوز نکرده باشد.

سوال گریس دستی

این که آیا باید چرب کنید بوش های خود روان کننده به شدت به نوع مواد بستگی دارد. برای بوش های لایه خشک (مانند انواع با روکش PTFE)، افزودن گریس در واقع می تواند معکوس باشد. گریس می تواند گرد و غبار ساینده و زباله را به دام بیندازد و خمیر آسیاب را تشکیل دهد که آستر نازک خود روان کننده را از بین می برد. با این حال، برای بوش های برنزی متخلخل، استفاده سبک از روغن سازگار در هنگام نصب اولیه می تواند بدون آسیب رساندن به مخزن داخلی، به دوره "شکستن" کمک کند.

معیارهای عملکرد فنی

مهندسی یک سیستم با بوش های خود روان کننده نیاز به تجزیه و تحلیل مقدار PV دارد که حاصل ضرب فشار یاتاقان (P) و سرعت سطح (V) است. این مقدار نرخ تولید گرما و طول عمر مورد انتظار قطعه را تعیین می کند.

متریک مقدار معمولی (کامپوزیت) تاثیر بر طراحی
حداکثر بار (استاتیک) 250 نیوتن بر میلی متر مربع حداکثر وزنی که بوش می تواند بدون تغییر شکل تحمل کند را تعیین می کند.
حداکثر سرعت (خشک) 2.0 متر بر ثانیه سرعت چرخش را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد روان کننده محدود می کند.
ضریب اصطکاک 0.03 - 0.20 کارایی انتقال نیرو از طریق اتصال را نشان می دهد.

کاربردهای صنعتی و کاربرد عملی

زیرا خطر نشت روغن را از بین می برند، بوش های خود روان کننده در بخش های حساس ضروری است. در ماشین آلات فرآوری مواد غذایی از ورود چربی به خط تولید جلوگیری می کنند. در هوافضا، آنها در خلاء شدید فضا که در آن روغن‌های مایع سنتی تبخیر می‌شوند، عمل می‌کنند. برای ماشین آلات صنعتی استاندارد، آنها با از بین بردن نیاز به برنامه های روانکاری روزانه یا هفتگی، زمان خرابی را به طور قابل توجهی کاهش می دهند و امکان نصب "تنظیم و فراموشی" در مجموعه های پیچیده را فراهم می کنند.